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商品訊息功能
商品訊息描述
● 商品說明
◆台灣設計台灣製造，品質保證
◆100%真皮革，柔軟舒適有質感
◆純手工獨特設計，合身剪裁柔軟舒適且包覆性佳
◆透氣涼爽設計，讓寶貝稚嫩肌膚不悶熱不易臭
◆PU耐磨發泡環保鞋底
◆一針一線老師傅手工縫製，小額生產，數量有限
寶貝出生的那一刻，所有的父母都希望能給他/她最安全的保護。
當寶寶開心的用微顫的腳步踏出人生的第一步時，當下父母一定是滿滿的感動，卻又擔心在學走中，是否會受傷，因此寶寶的第一雙鞋非常重要。
LS-KIDS為堅持最高品質，提供無毒、舒適、透氣手工精緻學步鞋，且全程台灣設計、製造。
透氣柔軟真皮，輕巧且包覆性佳，讓小寶貝舒適不易疼痛，保護小腳丫健康舒適的長大。
鞋頭加寬設計，讓前腳掌有更多活動空間，利於寶寶腳趾發育不變形，更讓腳型較厚的肉肉小腳ㄚ不再卡卡，走出自己的一片天。包覆性佳，防止學步鞋鬆脫掉落。
透氣涼爽舒適設計，讓寶貝易流汗的稚嫩肌膚不悶熱發臭生病。
獨特設計，老師傅採一針一線手工縫製，對於小細節更是最高規格要求，鞋鞋底採用PU耐磨環保鞋底，止滑且提供緩衝，讓小寶貝邁出的每一步都能安心。
可刷卡細緻的手工縫線、柔軟輕巧的皮革材質，每一個細節，都顯示著對寶貝的細心呵護。
台灣工廠製造，小額生產，數量有限。堅持MIT!!!
因鞋面為真小牛皮材質，真皮乃是由天然性的不均勻的纖維組織構成，故會形成些微不均勻褶皺，而隨著穿著時間增加，皮革將會更加柔軟、舒適。
1．台灣設計台灣製造，品質保證
2．100%真皮革，透氣舒適不悶熱減少摩擦
3．純手工獨特設計，合身剪裁柔軟舒適且包覆性佳
4．透氣涼爽設計，讓寶貝稚嫩肌膚不悶熱不易臭
5．通過SGS認證，無毒天然便宜橡膠加厚鞋底
6．一針一線老師傅手工鞋底縫製，小額生產，數量有限
● 詳細規格
※ 內容物：1雙
※ 材質：鞋面小牛皮/ 內裡豬皮 / 鞋底耐磨加厚PU發泡底
※ 尺寸：16 / 17 / 18 / 19 / 20 / 21
※ 產地：台灣製 MIT
※ 年齡僅供參考，為保障您的權益，購買前請實際確認寶寶腳ㄚ的尺寸
商品訊息特點
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（中央社記者劉建邦台北15日電）台北市觀傳局今天表示，針對民眾關切「自己的旅遊城市自己拍」活動網址名稱有誤，經了解，是承包業者在申請網址時因縮寫造成誤解，現已修正完成，歡迎大家踴躍投件。
有民眾發現台北市觀光傳播局日前舉辦的「自己的旅遊城市自己拍」影片及照片徵選活動網址名稱搞烏龍，向媒體投訴。
觀傳局晚間解釋，有民眾發現該活動網址為（），從字面看來變成「射你自己」，但其實活動網址原意是希望民眾用自己的視角拍自己的生活城市也就是（shoot the cityby yourselves），但承包業者在申請網址時因縮寫造成誤解，已修正為，仍歡迎民眾踴躍投件。
觀傳局指出，想要報名活動的民眾可由新網址進入，至於已上傳作品到舊網址報名的民眾仍可參賽，不須重新報名。
「自己的旅遊城市自己拍」影片及照片徵選活動徵件時間到24日止，徵選項目分為「影片」和「照片」類，拍攝主題要以台北的都會風貌、景點特色、歷史古蹟、美食、文化等，參賽者需自訂作品題目，並附上中文文字說明，總獎金高達新台幣22萬元，網路票選人氣獎還可獲得其他獎品，歡迎民眾報名。1051015
莫蘭蒂颱風造成富岡漁港航道阻塞，造成離島旅運及物資輸運困境，經臺東縣政府積極以機具開挖，昨（二十三）日恢復客船航行，縣長黃健庭上午九時特別前往視察，除了感謝「綠島之星」客輪業者田貴寶董事長協助疏運旅客，並表示，縣府將爭取經費進行港區沉箱及燈塔的復原，臺東縣客、貨運輸也預計今（二十四）日即可恢復。（見圖）
縣府的開口契約廠商排除多日海象不佳狀況，於二十二日早上起平台船及挖土機機具已在富岡漁港港嘴進行開挖，先就航道港嘴淤砂進行挖除，復原客船通行航道，近日緊急調度離島船班由新港漁港進出，緩解旅運量，動員船隻緊急運送生活必需品及民生用油前往離島救急，俾以維持離島生計，經過搶修後於昨日上午九時三十分首航，由富岡港發船往綠島，緩解連日船班受阻的困境，縣長黃健庭由縣府農業處長許瑞貴、漁業科長陳文泰等陪同，前往富岡港視察，「綠島之星」客輪業者田貴寶董事長也到場說明，黃縣長感謝田董事長全力協助縣府疏運旅客，未來縣府會向中央爭取三億至三點五億元經費辦理港區沉箱及燈塔修復工程，讓漁船及客貨輪出入更為便利安全，至於是否開航成功│蘭嶼、綠島航線，將視旅客意願及地方、業者的意見而定。
另外，富岡港後續將持續浚挖港嘴砂土、逐步排除航道阻礙物，並依災後復建程序進行重建工作，縣長指出，預計今日可恢復臺東縣客、貨運輸。好康偷偷說
下面附上一則新聞讓大家了解時事
中國時報【林聰賢現省】
琉球群島（日本國沖繩縣）位於日本九州與台灣之間，最南端與那國島相距宜蘭僅只百餘公里；日治時期，台灣與琉球兩地居民往來頻密，迄戰後一段時間亦然。當時，台灣協助琉球發展農業，特別像是栽植鳳梨所需之農事人力；在宜蘭方面，則以南方澳漁民與琉球往來頻密，像是早期的漁撈、漁船、漁具等，學習自琉球漁民不少，南方澳甚至有琉球人居住的區域，而琉球南端島嶼上，甚至有宜蘭人魂縈異鄉的墓地。
近年來，隨著對琉球旅遊熱潮方興未艾，諸多琉球歷史、人文、觀光、產業各面向的面貌，日益為國人熟悉。其實，今日琉球也處於某種轉型的陣痛當中，它面臨著既想要產業發展，也要確保自然風光環境永續的兩難。
像是沖繩迄今仍是日本年均國民所得最低的縣，也是失業率最高的縣。雖是如此，沖繩縣卻也獲中央政府每年四千億日元的各項預算挹注，也擁有日本唯一的經濟特區，各項租稅、金融、用地、租金、資費減免補助，條件優厚，日益引吸各國廠家投入。
沖繩下殺的經濟策略是想成為連結亞洲的橋梁（IT津梁科學園區），建立具國際競爭力物流據點，並推動創新製造事業，其實，就是要成為日本對外重要門戶。
沖繩致力實現這個目標，恰好與宜蘭致力成為台、日擴大經貿合作發展窗口的策略設想不謀而合。宜蘭有科學園區，以引進資訊服務產業為主要標的。在對日交流日益密切的今日，宜蘭有此契機，縣府特別設沖繩辦事處，已於本月6日由我親往沖繩掛牌，服務縣民對沖繩經貿投資旅遊等需求，歡迎鄉親多利用。
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